05
МАКС-2009
ССИН
етр КА
П
ССИН
ССИН
етр КА
П
етр КА
П
Павильон детского творчества стал одной из изюминок прошедшего МАКСа.
Наравне с авиастроением космическая деятельность
Высший пилотаж от «Стрижей»
Ведь подготовка молодой смены – одна из сложнейших задач аэрокосмической отрасли
должна обеспечить рост экономики России
Все эти факты свидетельствуют о том, что государство тельность труда. Это значит, что предприятиям необхо-
наконец начало уделять самое серьезное внимание повыше-
димо обратить самое серьезное внимание на подготовку
нию боеспособности Вооруженных Сил и поддержке ОПК. кадров, реструктуризацию производства, техническое пе-
Однако в ходе совещания по развитию авиастроения, про-
ревооружение.
веденного на МАКСе в первый день его работы, Владимир
Отвлечемся, однако, от высоких государственных ма-
Путин в ответ на меры государственной поддержки потре-
терий и посмотрим, что просто интересного на МАКСе-
бовал от отрасли более эффективной работы. Так, по словам 2009. По традиции весьма обширную натурную экспози-
премьера, не выполняются планы производства гражданских цию на салоне развернул Концерн ПВО «Алмаз-Антей».
самолетов, ряд заключенных ОАК контрактов на поставку Здесь представлены элементы зенитной ракетной системы
самолетов как внутри страны, так и на экспорт принес не С-300ПМУ2 «Фаворит» разработки ГСКБ Концерна ПВО
прибыль, а прямые убытки. По его информации, ОАК и ее «Алмаз-Антей» имени академика А. А. Расплетина, боевая
дочерние структуры задолжали кредиторам 119 млрд руб., машина из состава ЗРК «Тор-М2Э», самоходная огневая
порядка 64 млрд из них – это дефицит, не обеспеченный вы-
установка из состава ЗРК «Бук-М2Э», ЗРПК «Тунгуска».
ручкой или прибылью предприятий. «Прошу ОАК и заин-
На статической экспозиции салона представлены самоле-
тересованные ведомства детально проанализировать такую ты стратегической авиации Ту-160 и Ту-95МС. Также здесь
ситуацию и представить предложения, которые впредь ис-
можно увидеть во многом уникальный транспортный са-
ключили бы повторение подобных ошибок», – заявил Вла-
молет Ан-22 «Антей», произведенный в количестве 68 эк-
димир Путин. Подчеркнув всю важность авиастроения для земпляров. На МАКСе демонстрируется «Антей» из соста-
экономики и национальной безопасности России, премьер в ва 8-го военно-транспортного авиаполка, единственный из
то же время отметил, что государство не будет бесконечно всех Ан-22 имеющий камуфляжную раскраску.
покрывать убытки предприятий отрасли и вытаскивать их
Однако самый зрелищный элемент любого авиасалона
из долговой ямы. Владимир Путин потребовал от участни-
– это, естественно, летная программа. Уже в первый день
ков совещания к 1 октября разработать программу финансо-
работы салона в небе над ЛИИ им. Громова свои летные
вой стабилизации авиастроения.
качества продемонстрировали транспортный самолет
Премьер напомнил, что за последние пять лет объемы Ил-96-400Т, региональные лайнеры Sukhoi SuperJet 100
финансирования отрасли со стороны государства выросли и Ан-148-100В, ближнемагистральный Ту-334, учебно-
более чем в 20 раз и только в 2009 году с учетом антикри-
тренировочный Як-130, истребители Су-35, Су-30МКИ,
зисных мер она получила 80 млрд рублей. Около 35 млрд МиГ-35Д, МиГ-29М ОВТ. Перед посетителями салона в
из них были направлены на увеличение уставного капитала едином строю прошли вертолеты Ми-28Н, Ка-52, «Ан-
ключевых предприятий отрасти. Так, буквально накануне сат», Ми-17, Ми-34. В ходе работы салона свое летное
МАКСа-2009 правительство выделило на докапитализа-
мастерство продемонстрировали пилотажные группы
цию АХК «Сухой» 3,2 млрд рублей.
«Соколы России» из Липецкого центра боевого примене-
Однако одними финансовыми вливаниями повысить ния и переучивания летного состава на самолетах Су-27 и
конкурентоспособность отечественного авиастроения не-
Су-30, «Стрижи» на самолетах МиГ-29, а также иностран-
возможно, предприятиям необходимо активно заниматься ные гости – французская пилотажная группа «Патруль де ССИН
самосовершенствованием. Как отметил Владимир Путин, Франс» и итальянская «Фречче Триколоре». В полетах по-
системными проблемами отрасли остаются недостаточно мимо российских летательных аппаратов приняли участие етр КАП
качественное корпоративное управление, высокие издерж-
французский истребитель Rafale и итальянский военно-
Поворотное сопло двигателя – залог сверхманевренности российских истребителей поколения «4++»
ки, низкие экономическая эффективность и производи-
транспортный самолет С-27J Spartan.
ССИН
етр КА
П
ССИН
етр КА
Презентация издательского холдинга Группы «ВПК»: исполнительный директор ООО «Редакция газеты
П
«Россия» Ирина Семенова, главный редактор газеты «Военно-промышленный курьер» Игорь Коротченко,
Часто контракты на экспорт российского оружия имеют комплексный характер.
заместитель генерального директора ООО «Редакция газеты «Россия» Зарина Гуриева
Может быть, на МАКСе нашелся покупатель и для противотанковых комплексов «Корнет-Э»?
ССИН
авел КА
П
ССИН
ССИН
етр КА
П
авел КА
Пилоты ВВС Италии знакомятся
12 тонн воды на борту Бе-200 –
П
с самолетами российской дальней авиации
весьма эффективное средство против лесных пожаров
Поймать удачный кадр – заветная мечта любого фотографа
|
