Ракурс




PDF просмотр
НазваниеРакурс
страница10/11
Дата конвертации29.04.2013
Размер0.52 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11



11
ИСТОРИЯ
НЕГРОМКАЯ ДАТА
Марк СОЛОНИН
Общим  и  неизбежным  недостатком  первых 
КАК АНгЛИЧАНЕ  локаторов метрового диапазона была низкая раз-
решающая способность, не позволяющая четко и 
Летом 1940 года гитлеровская Германия нахо-
достоверно оценить размер цели (то есть количе-
ПЕРВОЕ
ВЫИгРАЛИ 
дилась в зените славы и могущества. Череда бес-
ство  самолетов  в  группе).  Практически  это  озна-
кровных  (или,  напротив,  устрашающе-кровавых) 
оллаж Андрея СЕДЫХ
К чало,  что  принимая  решение  (а  принять  его  надо 
побед  Третьего  рейха,  начавшаяся  с  поглощения 
«БИТВУ ЗА БРИТАНИю»  было в считаные минуты), на командном пункте 
Австрии  и  оккупации  Чехии,  закончилась  па-
истребительной авиации никогда не знали точно, 
радным  маршем  вермахта  под  сводами  Триум-
что  именно  обнаружил  радар:  небольшую  отвле-
фальной  арки  в  Париже.  То,  чего  армия  кайзера 
кающую группу или ударное соединение немецких 
Вильгельма не смогла добиться за четыре года из-
самолетов. 
нурительной войны, армия ефрейтора Гитлера со-
Выход  был  найден  в  использовании  весьма 
вершила за пять недель. Теперь оставалось только 
ПОРАЖЕНИЕ нетривиальной тактики: вопреки всем канонам 
покончить с запертой на своем острове Британией. 
военной  науки,  требующим  создавать  (или  по 
Упрямое нежелание Черчилля сдаться на милость 
меньшей  мере  стремиться  к  этому)  численное 
победителя так рассмешило нацистского главаря, 
превосходство  над  противником,  командующий 
что в одном из своих публичных выступлений он 
британской  истребительной  авиацией  маршал 
сравнил  британского  премьер-министра  с  пету-
Х. Даудинг запретил массированное применение 
хом, которому уже отрубили голову, а он все еще 
истребителей. Едва ли не половину всех эскадри-
бегает по двору на слабеющих ножках…
лий он держал на земле, вне зоны самых напря-
Чувство глубокого удовлетворения демонстриро-
женных  боев;  по  тревоге  для  отражения  налета 
ГИТЛЕРА
вал и могучий партнер Гитлера. Беседуя 13 июня 1940 
в воздух поднимали лишь одну-две эскадрильи. 
года (через день после того, как Париж был объявлен 
Многократное  численное  превосходство  всег-
«открытым городом») с послом фашистской Италии 
да  было  на  стороне  немцев  и  не  были  редкими 
А. Россо, глава правительства СССР В. М. Молотов 
ситуации,  когда  это  превосходство  выражалось 
сказал: «После серьезных ударов, полученных Англией 
двузначными числами.
и Францией, не только их сила, но и престиж упали, 
Эта, на первый взгляд, самоубийственная так-
и господство этих стран идет к концу. Следует по-
тика  оказалась  единственно  верной.  Постоянно 
лагать, что голоса Германии и Италии, а также и Со-
имея  на  земле  значительный  резерв  самолетов, 
ветского  Союза  будут  более  слышны,  чем  хотя  бы 
готовых  к  немедленному  взлету,  Истребительное 
год тому назад. .  Англия и Франция, как показывают 
командование могло наращивать силы в ходе раз-
события, с их старым политическим основанием не 
вернувшегося  воздушного  сражения  и  за  весьма 
выдерживают испытания…» 
редкими исключениями не пропустило ни одного 
Увы, с такой оценкой ситуации товарищ Моло-
удара  бомбардировщиков  люфтваффе  незаме-
тов изрядно поспешил. 22 июня (странные шутки 
ченным  и  безответным.  В  воздухе  же  огромное 
отпускает порой История…) 1940 года советский 
численное  превосходство  противника  означало, 
посол  в  Лондоне  И.  М.  Майский  докладывал  в 
что  у  английских  истребителей  никогда  не  было 
Москву: «Теперь уже можно с полной определен-
недостатка  в  объектах  для  атаки.  Разумеется, 
ностью  сказать,  что  решение  британского  пра-
нельзя назвать это всего лишь «тактикой». Такая 
вительства,  несмотря  на  капитуляцию  Франции 
«тактика» стала возможной и эффективной лишь 
продолжать войну, находит всеобщую поддержку 
благодаря огромному мужеству и самоотвержен-
населения…  Паники  нет.  Наоборот,  растет  волна 
ности английских летчиков, которые без тени ко-
упрямого, холодного британского бешенства и ре-
лебания  направляли  дюжину  «Харрикейнов»  на 
шимости сопротивляться до конца». 
огромные тучи немецких самолетов.
В НЕБЕСАХ, 
ПЯТЫЙ ИНТЕРНАЦИОНАЛ
ЗАТЕМ НА МОРЕ И НА ЗЕМЛЕ
Нуждается  в  уточнении  и  определение  «ан-
Сухопутная  армия  Германии  по  всем  пара-
глийские». В небе над Англией сражался подлин-
метрам  (численность  личного  состава,  дивизий, 
ный  антифашистский  «интернационал»  –  сотни 
танков)  обладала  подавляющим  превосходством 
польских, французских, чешских летчиков. 
над  английскими  войсками,  развернутыми  летом 
Первым по результативности асом «битвы за 
1940 года на Британских островах. Огромный ко-
Британию» (17 сбитых немецких самолетов) стал 
личественный  перевес  дополнялся  и  усиливался 
чех  Йозеф  Франтишек.  Покинув  Чехословакию 
несравненно более высоким уровнем боевой под-
после оккупации ее Гитлером, он воевал в составе 
готовки солдат и офицеров вермахта. И если бы 
польских  ВВС,  затем,  после  гибели  Польши  при-
полторы  сотни  немецких  дивизий  смогли  каким-
соединился к французам, а летом 1940 года запи-
то волшебным образом переместиться через Ла-
сался в Первую польскую эскадрилью британских 
Манш, то Соединенное Королевство постигло бы 
ВВС. Погиб в октябре 1940 года. 
неизбежное  и  скорое  поражение:  не  помогли  бы 
Четвертой  по  результативности  эскадрильей 
ни  «упрямое  бешенство»,  ни  «решимость  сопро-
Истребительного  командования  стала  303-я 
тивляться до конца». 
«польская» – за 6 недель боев, летая на «Харри-
Однако Ла-Манш, хотя англичане и называют 
кейнах»,  ее  пилоты  сбили  44  самолета  против-
его «каналом», представляет собой пролив шири-
ника. В небе над Лондоном сражался Станислав 
ной от 35 до 150 км, соединяющий (вместе с Па-
Скальский – уроженец России, польский летчик, 
де-Кале) Северное море и Атлантику, с настоящей 
одержавший  свою  первую  победу  1  сентября 
морской  волной  и  частыми  штормами.  Навести 
1939  года,  в  первый  день  войны.  Судьба  была 
понтонный мост такой протяженности невозмож-
к нему милостива, и Скальский дожил до конца 
но  в  принципе.  Форсирование  Ла-Манша  –  это 
Второй мировой, записав на свой личный счет 21 
морская  десантная  операция  огромного  масшта-
самолет люфтваффе.
ба. Несколько нарушая хронологию событий, на-
В  списках  польских  героев  британских  ВВС 
помню, что 6 июня 1944 года только для высадки 
обнаруживается и летчик по фамилии Шапошни-
первого эшелона войск союзникам пришлось за-
ков (8 побед). Еще один «поляк» – князь по фами-
действовать  864  транспортных  судна  и  4126  де-
лии Голицын. Князь Голицын стал знаменит тем, 
сантных  барж;  для  снабжения  первого  эшелона 
что  исхитрился  сбить  «Мессершмитт»  на  высоте 
на нормандский берег ежедневно доставлялось 17 
более 10 км – сделать такое на «Харрикейне» тех-
тысяч  тонн  грузов  (содержимое  850  железнодо-
нически  невозможно,  но,  как  говорят  французы, 
рожных вагонов того времени).
noblesse  oblige  («благородное  происхождение 
В  июле  1940  года  после  долгих  дискуссий 
обязывает»). 
военно-политическое руководство Германии при-
И  все  же  самый  большой  вклад  в  победу 
шло к выводу, что немецкий флот сможет обеспе-
англичан  внес,  как  мне  представляется,  выдаю-
чить  переброску  и  последующее  снабжение  вер-
щийся русский ученый, химик-технолог, генерал-
махта  на  Британских  островах,  но  лишь  при  вы-
лейтенант российской императорской армии, про-
полнении одного обязательного условия – люфт-
фессор В. Н. Ипатьев.
ваффе должно завоевать абсолютное господство 
В  годы  Второй  мировой  войны  английскую 
в  воздухе  над  Ла-Маншем.  За  столь  жестким 
авиацию  поднял  в  воздух  великолепный  роллс-
требованием  («абсолютное  господство  в  возду-
ройсовский двигатель «Мерлин». Именно он был 
хе»)  стояло  не  только  понятное  желание  главко-
установлен на самых массовых типах британских 
ма  кригсмарине  гросс-адмирала  Э.  Редера  снять 
истребителей  («Харрикейн»  и  «Спитфайр»)  и 
с  себя  ответственность  за  возможный  провал 
бомбардировщиков  («Ланкастер»  и  «Москито»). 
операции, тут был еще и вполне трезвый расчет. 
Лицензионная версия этого же мотора, выпущен-
Даже той посудине, которая называлась «быстро-
ная  американской  фирмой  «Паккард»,  сделала 
ходная десантная баржа», требовалось несколько 
возможным  создание  самого  массового  и,  веро-
часов для того, чтобы пересечь Ла-Манш. И она в  войск, изоляция ТВД, разрушение транспортной сети 
70 лет назад, в ночь с 14 на 15 ноября 1940 года немецкая авиация 
ятно,  самого  лучшего  американского  истребите-
отличие  от  боевых  кораблей,  имевших  броневые  в оперативном тылу Красной армии, дальняя развед-
ля «Мустанг». В последних модификациях мотор 
палубы  и  мощное  зенитное  вооружение,  была  ка), то в августе 40-го вся ударная мощь немецкой 
обрушила 450 тонн фугасных и зажигательных бомб  
развивал кратковременную форсажную мощность 
совершенно  беззащитна  перед  атакой  с  воздуха:  авиации должна была обрушиться на два-три десятка 
на английский город Ковентри. В результате налета были 
в 2170 л/с при весе 725 кг. Двигатель для «Жигу-
первое же попадание фугасной авиабомбы могло  аэродромов, располагавшихся на 300-километровом 
разрушены двенадцать предприятий авиационно-промышленного 
лей» при таких показателях весил бы всего 25 кг. В 
стать для нее последним.
«пятачке» юго-восточной Англии.
«Мерлине» это было достигнуто весьма «простым» 
Таким  образом,  была  определена  вполне  ло-
Истребительное  командование  британских 
комплекса, под руинами сгоревших зданий погибли сотни мирных 
путем. Двухступенчатый центробежный нагнетатель 
гичная  последовательность  действий.  На  первом  ВВС  могло  противопоставить  вражеской  арма-
жителей. Несомненный тактический успех люфтваффе не мог, 
создавал очень мощный наддув (до 1,94 атм, в то 
этапе операции, в течение двух-трех недель, люфт-
де  49  эскадрилий*,  в  которых  к  11  августа  1940 
время как у основных конкурентов этот параметр 
ваффе должно уничтожить самолеты и аэродромы  года  имелось  всего  620  боеготовых  самолетов 
однако, скрыть факт тяжелейшего поражения стратегического 
не превышал 1,3–1,45 атм).
Королевских ВВС на южном побережье Британии;  «Харрикейн» и «Спитфайр». При этом лишь мень-
масштаба, которое осенью 1940 года потерпела Германия.  
Мощный  наддув  (соответственно  высокая 
затем в течение 10 дней происходит сосредоточе-
шая часть эскадрилий (19 из 49) была вооружена 
степень  сжатия  смеси  в  цилиндрах)  потребовал 
ние войск и переправочных средств в портах се-
«Спитфайрами»,  не  уступавшими  по  основным 
использования  бензина  с  октановым  числом  не 
верной Франции и Бельгии и только после этого  ТТХ немецкому «Мессершмитту» Bf.109. 
менее  100.  Даже  самые  совершенные  технологии 
– завершающий победный бросок на английскую 
Все познается в сравнении. 22 июня 1941 года  м/сек. Таким образом, команда на взлет истребителей  английские радиолокаторы. Основой каждой станции  крекинга нефти не позволяли получить бензин та-
территорию. Вся операция в целом получила звуч-
в группировке советской истребительной авиации  должна была быть подана как минимум в тот момент,  были две высоченные (105 футов, что соответствует  кого качества. А это значит, что для изготовления 
ное  название  «Морской  лев»,  предшествующее  Первого стратегического эшелона (ВВС пяти при-
когда вражеские самолеты находятся на расстоянии  высоте  9-этажного  дома)  неподвижные  мачты.  На  авиационного  топлива,  пригодного  для  приверед-
десанту авиационное наступление – «Атака орла»,  граничных округов и двух флотов) насчитывалось  в 50–60 км от объекта атаки. Но этим «объектом» в  мачтах  были  установлены  многочисленные  и  столь  ливого «Мерлина», требовались специальные анти-
первый день массированных воздушных ударов –  более 250 эскадрилий, 3,5 тысячи летчиков и 4 ты-
августе  40-го  стали  аэродромы  южного  побережья  же неподвижные приемные и передающие антенны.  детонационные  присадки.  И  не  в  лабораторных,  а 
«День орла». 
сячи исправных самолетов-истребителей… 
Англии, а в 50 км перед ними (порой и гораздо ближе)  Хитроумное аналоговое устройство (гониометр) срав-
в  измеряемых  тысячами  тонн  количествах.  Такое 
У  Гитлера  и  его  генералов  были  реальные 
Впрочем, главная проблема для англичан заклю-
была вода, разместить же в водах пролива сотни по-
нивало сигналы от расположенных под разными угла-
вещество (изопропилбензол) и технология его про-
основания для оптимизма. В то время (вторая по-
чалась даже не в количестве самолетов (теоретиче-
стов визуального наблюдения и оповещения не пред-
ми антенн и таким образом с весьма сомнительной  мышленного синтеза были созданы в США группой 
ловина 30-х годов), когда СССР и Германия вели  ски оно могло быть относительно быстро увеличено  ставлялось практически возможным. 
точностью  определяло  азимутальный  пеленг  цели.  русских химиков во главе с В. Н. Ипатьевым. Изо-
бешеную  гонку  авиационных  вооружений,  англи-
за счет собственного производства или закупок ис-
Перед  германскими  бомбардировщиками  от-
Сравнение сигналов, поступающих от нижней и верх-
пропилбензол Ипатьева исправно сгорал в моторах 
чане  занимались  теоретическими  размышления-
требителей за рубежом), а в малочисленности летно-
крывался  реальный  шанс  атаковать  английские  ней групп антенн, позволяло измерить и «угол места»,  английских  истребителей,  выигравших  «битву  за 
ми и политическими дебатами. В результате к лету  го состава. По самой максимальной оценке, то есть  аэродромы  внезапно,  раньше,  чем  истребители  то есть высоту полета цели. Вес комплекса составлял  Британию». Остается лишь добавить, что по стран-
1940 года, даже с учетом тяжелых потерь, поне-
с  учетом  неопытных  выпускников  летных  училищ,  успеют подняться в воздух. Конечно, командова-
35 тонн, на его монтаж и развертывание по нормати-
ной  иронии  судьбы  именно  в  екатеринбургском 
сенных  во  время  французской  кампании,  люфт-
пилотов  бомбардировочной  и  разведывательной  ние  британских  ВВС  могло  перебазировать  авиа-
ву требовалось 70 часов. В соответствии с традиция-
доме родного брата Владимира Николаевича – гор-
ваффе по меньшей мере втрое превосходило по  авиации, срочно переданных в распоряжение Истре-
цию в глубь страны, за пару сотен километров от  ми английского юмора все это называлось MRU-105  ного инженера Н. Н. Ипатьева прожил свои послед-
численности наличные силы Истребительного ко-
бительного командования, на Британских островах к  кромки берега, но с учетом весьма ограниченного  («мобильное радиоустройство, 105 футов высоты»).
ние дни последний русский император.
мандования ВВС Великобритании. 
началу битвы насчитывались порядка 1430 летчиков-
радиуса  действия  истребителей  это  означало  бы 
О маскировке не могло быть и речи – «девя-
Вот  такой  была  история  ХХ  века:  из  страны 
В составе трех привлеченных к операции «Атака  истребителей. В руках этой горстки людей оказалась  отдать без боя небо над Ла-Маншем немцам. 
тиэтажные»  мачты  на  прибрежном  холме  были  Коминтерна  в  фашистскую  Германию  поступил 
орла»  воздушных  флотов  (2  и  3-й  в  Нормандии,  судьба огромного государства. 
По  единодушному  мнению  всех  исследовате-
отчетливо видны с воздуха. Самое же печальное  1 млн тонн нефтепродуктов, включая 196 тысяч 
Бельгии  и  Голландии,  5-й  в  Норвегии)  числилось: 
лей истории «битвы за Британию», англичан спасла  было  в  том,  что  система  неподвижных  антенн  тонн  авто-  и  авиабензина,  а  из  США,  зловещего 
51 бомбардировочная авиагруппа (полк), 26 истре-
ВСЕВИДЯЩЕЕ ОКО
своевременно разработанная и развернутая система  обеспечивала обзор лишь в секторе 90 градусов  логова международного империализма, в сражаю-
бительных  авиагрупп  и  9  авиагрупп,  оснащенных 
Обеспечить  противовоздушную  оборону  посто-
раннего  радиолокационного  обнаружения.  18  ра-
по азимуту (причем по краям сектора дальность  щуюся против Гитлера Великобританию текла не-
тяжелыми  двухмоторными  истребителями  Ме-110.  янным  –  с  рассвета  до  заката  –  патрулированием  дарных станций, размещенных вдоль всего южного  обнаружения значительно падала). В определен-
скончаемая река изопропилбензола Ипатьева…
В начале августа 1940 года на вооружении этих ча-
истребителей в воздухе было невозможно в принци-
и юго-восточного побережья Англии, обеспечивали  ном смысле эти локаторы можно было сравнить 
стей  в  боеготовом  состоянии  находилось  порядка  пе, в особенности принимая во внимание более чем  обнаружение  немецких  самолетов  на  дальности  в  с ДОТами простейшего типа, через амбразуру ко-
Продолжение следует
1300  бомбардировщиков  (включая  не  менее  250  скромное количество самолетов в британских ВВС.  100 и более километров, то есть за 15–20 минут до  торых  виден  лишь  строго  ограниченный  участок 
пикирующих Ju-87), 800 одномоторных и 200 двух-
Отражение налета вылетом истребителей по тревоге  атаки. Эти локаторы, включенные в безукоризненно  поля  боя.  Уничтожение  любой  из  таких  станций 
моторных  истребителей  (Bf.109  и  Ме-110).  Стоит  ставило огромные, на первый взгляд – неразреши-
работающую,  обеспеченную  надежными  линиями  создавало  разрыв  в  поле  радиолокационного  *Истребительная  эскадрилья  британских  ВВС  имела  весьма 
отметить, что по всем трем параметрам (число авиа-
мые, организационно-технические проблемы. 
связи,  гибкую  систему  оповещения  и  централизо-
обнаружения,  и  закрыть  эту  «брешь»  соседние  необычную структуру и состав. По штатному расписанию в ней 
групп,  общее  количество  самолетов,  наличие  бое-
Лучшим  самолетам-истребителям  образца  1940  ванного  управления  позволили  Истребительному  станции  не  могли.  По  сравнению  с  советскими  должны были насчитываться 26 летчиков, 12 самолетов «боево-
способных  машин)  эта  группировка  превосходила  года требовалось 5–6 минут для того, чтобы взлететь  командованию с максимальной отдачей использо-
РЛС «Редут» и «Пегматит» (одноантенное, совме-
го расчета» и 6 – в резерве. Предполагалось, что это позволит 
ту, что была развернута утром 22 июня 1941 года у  и набрать высоту в 5 км. С ростом высоты полета ско-
вать  свои  малочисленные  эскадрильи.  Без  такой  щенное на прием и передачу устройство кругового  чередовать действия пилотов «в две смены», планомерно гото-
границ СССР. Причем если в июне 41-го на огромном  роподъемность  поршневых  истребителей  падала,  и  системы, созданной в считаные месяцы, поражение  вращения  с  функцией  определения  скорости  по-
вить и вводить в бой молодых летчиков, максимально интенсив-
по протяженности Восточном фронте перед люфт-
набор высоты в 7–8 км требовал уже 10 и более минут.  британских ВВС было бы неизбежным. 
лета цели, время развертывания – 2 часа) англий-
но использовать ресурс машин. Фактически же в период «битвы 
ваффе поставили множество задач (завоевание пре-
С  другой  стороны,  крейсерская  скорость  типичного 
Впрочем, не все было столь просто. Не стоит за-
ская MRU-105 смотрелась как деревенская телега  за Британию» истребительные эскадрильи имели в среднем по 
восходства в воздухе, огневая поддержка наземных  бомбардировщика той эпохи составляла порядка 100  бывать  о  том,  что  представляли  собой  эти  первые  рядом с «Роллс-ройсом».
16 летчиков и 12 самолетов 
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Ракурс iconРакурс 18.  Давидом Эльхан Турция региональная Шахназарян Шаиноглу фигура Ракурс 19.  Армен Эйнулла нпо в Армении и Алавердян Фатуллаев Азербайджане Инга Анар Зарафян Мамедли Ракурс 20. 
Каковы главные внешнеполитические успехи и, наоборот, упущения Турции за последнее время?
Ракурс iconРакурс 1: Молодежь в Армении  Ракурс 3: Демократические свободы  и Азербайджане 2011 в Армении и Азербайджане
В параллельных интервью армянских и азербайджанских специалистов представляется ситуация в различных
Ракурс iconРакурс 5: Уровень развития информа- ракурс 6: Коррупция и возможности ционных  технологий в Армении и борьбы с ней в Армении и Азербайджане Азербайджане
В параллельных интервью армянских и азербайджанских специалистов, представляется ситуация в различных
Ракурс iconРакурс 9:  Ракурс 10: Роль религии в жизни Роль диаспор в жизни 
В параллельных интервью армянских и азербайджанских специалистов, представляется ситуация в различных сферах жизни
Ракурс icon      ракурс

Ракурс iconСтран СНГ (молодежный ракурс)

Ракурс iconРакурс
Дискуссия, развернувшаяся в российских сми  вслед  за  окончанием  лиссабонского  саммита  о  пер
Ракурс iconРакурс
Однако  в  России  дезертиров  не  принято  при- влекать  к  ответственности,  несмотря  на  наличие  в 
Ракурс iconРакурс появится ли 
Если же ведомственная наука - монополист  в  столь  важных  сферах,  результаты  окажутся  весьма 
Ракурс iconРакурс
Но при этом, как правило, не уставали  подчеркивать, что боеготовность грузинских войск возрас
Разместите кнопку на своём сайте:
kak.znate.ru


База данных защищена авторским правом ©kak.znate.ru 2012
обратиться к администрации
KakZnate
Главная страница