Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской 




Скачать 105.28 Kb.
PDF просмотр
НазваниеОао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской 
страница2/4
Дата конвертации02.01.2014
Размер105.28 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4



2
№ 10, октябрь 2012 г.
Актуальное интервью
Михаил Чемодуров:  «Проект каждой нефтяной платформы уникален»
Группа компаний «Каспийская Энергия» – единственный 
– Можно сказать, что проект каждой 
В  истории  новой  России  пока 
российский интегрированный подрядчик, который предо-
нефтяной  добычной  платформы  абсо- отсутствует убедительный опыт стро-
ставляет услуги по созданию объектов инфраструктуры 
лютно уникален. Например, 5 лет назад  ительства  ледостойких  нефтяных 
для шельфовых месторождений, начиная от проектиро-
при  проектировании  и  строительстве  платформ.  Мы  с  ЛСП-1  для  место-
рождения  им.  Ю.  Корчагина,  по 
вания и заканчивая установкой в море. О проектах компании 
ледостойкой стационарной платформы 
(ЛСП-1)  для  месторождения  им.  Ю.  сути,  были  первыми.  Российские 
и строительстве платформ для морских нефтяных место-
Корчагина  нами  использовался  корпус  оффшорные  месторождения  только 
рождений рассказывает генеральный директор  
ПБУ  «Шельф-7»  с  дополнительной  недавно  начали  открываться.  А 
ООО «Каспийская Энергия Управление».
установкой  на  нём  ледовозащитной  российский сектор Каспия и северный 
«юбки» массой около 2 тыс. тонн. Такое  шельф  –  зоны  со  сложными  природ-
–  Михаил  Викторович,  какие 
Практически  все  объекты  морских 
инженерное решение, обеспечивающее  ными  условиями,  требующими  опре-
основные  проекты  выполнены  или  месторождений  компании  выпол-
безопасное  функционирование  плат- делённой технологической специфики 
будут реализованы в перспективе на  нены по проектам «Коралла», включая 
формы в водах Каспийского моря, было  при  создании  объектов  обустройств 
шельфе Каспийского моря?
проекты  основных  добывающих  плат- Основная  производственная  площадка  уникальным и проектировалось именно  месторождений. 
– Для корректного ответа на вопрос  форм  (ЛСП-1)  для  месторождений  Группы  –  «Астраханское  судострои- под этот корпус.
– Кадры для таких ответственных 
необходимо пояснить, что предприятия  им.  Ю.  Корчагина  и  им.  В.  Филанов- тельное  производственное  объеди-
Ледостойкая  нефтяная  платформа  работ  приглашали  со  стороны  или 
Группы  «Каспийская  Энергия»  имеют  ского,  разрабатываемых  «Лукойлом»  нение»  (АСПО).  Судостроительный  для  месторождения  им.  В.  Филанов- они  в  компании  прошли  дополни-
не только широкую специализацию, но  в  российском  секторе  Каспийского  завод  «Лотос»,  входящий  в  производ- ского,  строящаяся  с  нуля,  наоборот,  тельную подготовку?
и богатую географию. Например, наши  моря. Конструкторское бюро «Вымпел»  ственный  дивизион  Группы,  сегодня  изначально  уже  спроектирована  для 
–  Если  для  реализуемого  в 
конструкторские  бюро  –  легендарные  специализируется больше на граждан- плотно  загружен  объектами  оффшор- эксплуатации  в  ледовых  условиях.  2006–2009  годах  проекта  ЛСП-1 
ЦКБ «Коралл» и КБ «Вымпел» – распо- ском  и  военном  судостроении.  Коли- ного  и  гражданского  назначения.  А  Строится  платформа  на  двух  наших  для  месторождения  им.  Ю.  Корча-
ложены  в  Севастополе  и  Нижнем  чество  построенных  по  проектам  компания  «Крейн  Марин  Контрактор»,  верфях  одновременно:  опорные  блоки  гина основных менеджеров и специ-
Новгороде  соответственно.  За  более  «Вымпела»  судов  превышает  6,5  тыс.  представляющая наш сервисный диви- на  «Лотосе»,  верхнее  строение  –  на  алистов мы приглашали со стороны, 
чем 40-летнюю историю специалистами  единиц,  это  означает,  что  в  среднем  зион, обладает уникальным для Каспий- Астраханском судостроительном произ- включая  иностранные  компании,  то 
«Коралла»  спроектированы  практи- каждую  неделю  на  различных  верфях  ского  моря  флотом,  включая  плавучие  водственном  объединении.  Работы  сегодня  практически  на  100%  обхо-
чески все основные объекты обустрой- спускается  на  воду  одно-два  судна  по  краны  грузоподъёмностью  от  300  до  ведутся  в  соответствии  с  графиком,  димся  собственным  штатом.  Актуа-
ства  морских  месторождений  в  стране  проектам этого бюро.
1600  тонн,  которые  используются  на  надеемся сдать объект заказчику – НК  льным на сегодня остаётся дефицит 
– от плавучих кранов до буровых уста-
В  Южном  федеральном  округе,  всём шельфе Каспия.
«Лукойл» – в обозначенный контрактом  квалифицированной  рабочей  силы. 
новок.  Особенно  следует  отметить  а  именно  в  Астраханской  области, 
– На каком этапе находится строи- срок, в 2014 году.
И, видя перспективы загрузки астра-
успешный  опыт  сотрудничества  ЦКБ  расположены 
производственные  тельство платформы для месторож-
–  Много  ли  компаний  в  России  ханских  верфей  на  ближайшие  5–10 
«Коралл» с НК «Лукойл», сложившийся  мощности  «Каспийской  Энергии»  –  дения им. В. Филановского, которое  строят подобную продукцию?
лет,  можно  с  сожалением  конста-
в последние годы.
верфи  и  специализированный  флот.  разрабатывает НК «Лукойл»?
–  Если  говорить  о  комплексном  тировать,  что  этот  дефицит  будет 
только  увеличиваться.  Требования 
Хорошая новость
подходе  к  реализации  оффшорных 
проектов,  то  мы  единственная  в  заказчиков  к  качеству  работ  растут 
ОСК и Астраханская область заключили 
России компания, обладающая компе- с  каждым  днем,  специальная  подго-
тенцией  EPCI-подрядчика,  когда  в  товка  и  аттестация  основных  произ-
рамках  одной  компании  интегриро- водственных  рабочих  становится 
соглашение о создании первой в стране 
ваны инженерные, производственные  обязательным  условием  при  отборе 
и  сервисные  функции.  Если  гово- персонала.
судостроительной ОЭЗ
рить  только  о  верфях,  то  построить 
Самыми  актуальными  и  востре-
нефтяную 
платформу, 
помимо  бованными  рабочими  специально-
площадок  Группы,  можно  также  на  стями  остаются  высококвалифици-
(Окончание. Начало на 1-й стр.)
судостроительном  заводе  «Красные  рованные  сварщики,  судосборщики, 
Баррикады»  в  Астрахани,  в  Севе- трубо- и механомонтажники.
Как  отмечают  в  ОСК,  сделан  важ-
родвинске  на  «Севмаше»,  дальнево-
Журнал «ПРОМЫШЛЕННИК 
ный шаг к созданию первой в России су-
сточных верфях.
РОССИИ», октябрь 2012 
достроительной  особой  экономической 
зоны  в  рамках  проектов,  связанных  с 
Документ
реализацией ФЗ-305, направленных на 
выравнивание  конкурентных  условий 
между российскими и зарубежными су-
Минпром России представил 
достроительными предприятиями.
После  того,  как  заявка  будет  по-
дана  в  Минэкономразвития,  пояснил 
программу развития 
вице-президент  ОСК  Дмитрий  Миро-
ненков, в 2013 году на базе ОАО «Су-
судостроения до 2030 года
достроительный  завод  «Лотос»,  ОАО 
«Судостроительно-судоремонтный  за-
Проект  госпрограммы  развития  российского  судостроения  до  2030 
вод имени III Интернационала» и ОАО 
года  подготовил  Минпромторг.  Общий  объем  ее  финансирования 
«Астраханское  судостроительное  про-
составляет около 1,3 трлн. рублей. 
изводственное  объединение»  будет 
В  первую  очередь  программа  ориентирована  на  развитие  оборонных 
создана  особая  экономическая  зона, 
предприятий,  а  в  гражданском  судостроении  акцент  сделан  на  шельфовые 
где  судостроители  смогут  обеспечить 
проекты и строительство судов ледового класса. Таким образом, основным 
выполнение  уже  заключенных  и  но- вого  оборудования,  комплектующих,  трольную  ОАО  «Объединенная  судо-
объектом  программы  станет  государственная  Объединенная  судострои-
вых  заказов  в  рамках  благоприятного  материалов  и  выполнения  различ- строительная  корпорация»  (ОСК).  В 
тельная  корпорация  (ОСК).  Отечественные  заводы  способны  обеспечить 
налогово-инвестиционного режима.
ных  видов  работ,  связанных  со  стро- зону  также  планируется  включить  сво-
российским судовладельцам пятикратное увеличение их заказов на морские 
Помимо  судостроительных  пред- ительством  судов  и  морской  техники.  бодный  от  застройки  участок  в  Нари-
суда. 
приятий,  полагают  в  ОСК,  статус  ре- Создание  ОЭЗ  планируется  на  базе  мановском районе области, где разме-
По  словам  замдиректора  департамента  судостроительной  промышлен-
зидентов  должен  заинтересовать  ма- судостроительного  завода  «Лотос»  и  стятся  предприятия  не  судостроитель-
ности и морской техники Минпромторга России Андрея Курасова, российские 
шиностроительные  и  сервисные  ком- Астраханского  судостроительного  про- ного профиля.
судовладельцы  ежегодно  размещают  за  рубежом  заказы  на  строительство 
пании,  которые  подадут  заявку  и  по- изводственного  объединения  (АСПО), 
морских судов на сумму около 1 млрд. долларов. 
лучат  статус  как  независимые  от  ОСК  входящих  в  группу  компаний  «Каспий-
По материалам официального 
Доля российских судостроительных заводов в объеме их заказов состав-
подрядчики  по  производству  судо- ская  Энергия»  (CNRG  Group),  подкон-
сайта ОСК.
ляла за последние 10 лет немногим более шести процентов. Хотя по техниче-
ским возможностям российского судостроения она могла бы быть около 30%. 
Справка
Правда, по оценке экспертов министерства, положение в отрасли улучшается, 
ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Созда-
сокращается  отставание  России  от  ведущих  морских  держав,  но  главным 
на в соответствии с Указом Президента России в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг 
образом за счет военных заказов. Что касается военного кораблестроения, то 
входит около 60 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие 
здесь Россия занимает второе место после США. 
 
проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судо-
Говоря о гражданской продукции, докладчик обратил особое внимание на 
строительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продук-
необходимость создания новых типов судов и морской техники для решения 
цию в 20 стран мира.
задач страны в Арктике. Потребность России в ледоколах до 2020 года оцени-
вается в 26 штук, включая один атомный мощностью 110 МВт и пять мощно-
ОАО  «Специализированный  завод  «Лотос»  выполняет  работы  по  строительству  комплектов  блок-модулей 
стью 60 МВт, в танкерах – до 230 штук, в газовозах – около 40 штук. Общая 
верхних строений стационарных платформ, предназначенных для разведки и добычи нефти и газа на континентальных 
потребность в технике для освоения шельфа составляет около 130 единиц. 
шельфах морей и океанов. Технические возможности сегодня – до 20 тыс. тонн металла в год готовой продукции. Акци-
В  целом  потребность  России  в  гражданской  морской  технике  оценивается 
онеры предприятия: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»ОАО «Группа Каспийская энергия»пра-
Минпромторгом в 1,4 тысяч судов.
вительство Астраханской области.
Реализация  программы  запланирована  на  18-летний  период.  За  это 
ОАО «Судостроительно-судоремонтный завод имени III Интернационала» (ССРЗ) – российский поставщик су-
время  будут  созданы  условия  для  развития  технологий  в  сфере  перспек-
дов несамоходного флота. Входит в Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО), ко-
тивной  морской  техники,  будут  подготовлены  необходимые  квалифициро-
торое входит в Группу компаний «Каспийская энергия»Группа компаний «Каспийская энергия», которой принадле-
ванные  кадры,  которые  закрепят  на  предприятиях  отрасли.  Планируется 
жит 80,16% акций ССРЗ, – российский интегрированный подрядчик, предоставляющий полный комплекс услуг по созда-
достичь  уровня  передовых  стран  по  качеству  судостроительной  продукции 
нию объектов инфраструктуры для шельфовых месторождений.
и обеспечить необходимую инвестиционную привлекательность отечествен-
ОАО  «Астраханское  судостроительное  производственное  объединение»  –  одно  из  крупнейших  судострои-
ного судостроения. К 2030 году обещано в три раза увеличить объем выпуска 
тельных предприятий региона. Производит полупогружные плавучие буровые установки, блок-модули стационарных 
гражданской продукции российского судостроения, повысить производитель-
буровых платформ, баржи любого типа, суда различного типа (танкеры, контейнеровозы, плавкраны, сухогрузы и т.д.). 
ность труда и обновить более половины основных производственных фондов 
Предприятие имеет опыт докования и ремонта судов.
судостроительных предприятий отрасли (верфей).
1   2   3   4

Похожие:

Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconФормирования и использования резервного и иных фондов ОАО «объединенная промышленная корпорация «оборонпром» I. Общие положения
Оао «объединенная промышленная корпорация «оборонпром» (далее – порядок) разработан в соответствии с Федеральным законом от 26 декабря...
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconИнформационная справка
Оао «Кузнецов» (входит в «Объединенная двигателестроительная корпорация») одно из крупнейших предприятий российского двигателестроения....
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconПравительство астраханской области постановление
В целях обеспечения населения Астраханской области питьевой водой, соответствующей установленным требованиям, стабилизации и развития...
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconПравительство астраханской области постановление
В целях реализации Федерального закона от 21. 07. 2007 n 185-фз "о фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства"...
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconПравительство астраханской области постановление
В целях реализации Федерального закона от 21. 07. 2007 n 185-фз "о фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства"...
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconДокументация об открытом запросе ценовых котировок на право заключения договора на поставку бытовой техники для нужд ОАО «Объединенная энергетическая компания» Заказчик: Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания»
Заказчик – Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания» (далее – Общество)
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconДокументация об открытом запросе ценовых котировок на право заключения договора на поставку мебели, для нужд ОАО «Объединенная энергетическая компания» Заказчик: Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания»
Заказчик – Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания» (далее – Общество)
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconПрограмма модернизации здравоохранения Астраханской области на 2011-2012 годы
Правительства Астраханской области от 24. 02. 2010 n 54-П, а также стратегии развития системы здравоохранения Астраханской области...
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconПостановление Правительства Астраханской области
Снижение административных барьеров, оптимизация и повышение качества предоставления государственных и муниципальных услуг в Астраханской...
Оао «Объединенная судостроительная корпорация» (оск) и правительство Астраханской  iconПостановление от 16 октября 2006 г. N 360-п о красной книге астраханской области и внесении изменений в постановление правительства астраханской области от 13.
Федеральными законами от 24. 04. 95 N 52-фз "О животном мире" и от 10. 01. 2002 n 7-фз "Об охране окружающей среды" и в целях сохранения...
Разместите кнопку на своём сайте:
kak.znate.ru


База данных защищена авторским правом ©kak.znate.ru 2012
обратиться к администрации
KakZnate
Главная страница